Před čtyřiceti lety se zrodila legenda. 3,5-řadový šestiválec M1 byl prvním vozem zcela vyvinutým divizí M společnosti BMW a byl navržen od nuly pro život na trati. Můžete si to představit jako praděda všech M BMW, dynastie, která od té doby udělala tolik pro to, aby pomohla formovat a posunout kupředu segment sportovních vozů a současně nashromáždila globální legii oddaných stoupenců.

Původně plánovaná spolupráce BMW a Lamborghini, M1 byla zahájena v roce 1978, kdy bylo vyrobeno pouze asi 450 kusů ručně vyráběného bavorského jednorožce se středním motorem. A s maximální rychlostí 260 km / h to byl „nejrychlejší německý sportovní vůz“, a proto byl korunován Kaiserem z dálnic.

Plán BMW však šel daleko za pouhé vytvoření úžasně dobrého sportovního vozu, který také vypadal. V roce 1979 přišla řada BMW Procar, závodní šampionát jedné značky s vylepšenou verzí M1 o rychlosti 310 km / h, a navzdory své dvousezónní krátké životnosti se zapsal do historie jako velkolepý hvězdný pověřená akce motoristického sportu, s průvodem jezdců F1, kteří se připojili k zábavě – Andretti, Fittipaldi, Hunt, Lauda, ​​Piquet a Prost, abychom jmenovali alespoň některé.  

Když jsme byli vybráni, vybrali jsme si livrej BASF – zvoní slovo kazeta nějaké zvony? – z části kvůli svému jedinečnému a pozoruhodnému designu, ale hlavně proto, že vytvářel největší výfukové plameny ze šarže. Vážně, vygooglete si „plamenomet M1 BASF“.
Nemáš zač!

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46